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老款“维特拉”赏析,车内大部分采用日本原件,9万起售太良心! ...

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发表于 2018-11-25 22:06:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国



虽说铃木汽车已经正式退出中国,其下的所有股份也被长安汽车所收购,但是对于铃木这个品牌还是有着许多的情怀,特别是部分车型更是深受网友们的喜爱,比如图中的这辆“维特拉”无论是表面上还是实质上都绝对堪称良心,所以部分网友更是对于铃木退出国内深表遗憾!



外观上看,“维特拉”还是非常时尚的,正面上采用了宽大的竖状进气格栅,丝毫不比主流的主机厂差,两侧的大灯也没有采用LED的灯源,反而这样双透镜的设计更符合这部车的定位,也多了几分硬派的感觉!尺寸方面就不是这部“维特拉”的强项了,车身的整体长度为4175mm,轴距仅为2500mm,所以在空间表现上并不是特别的出色,特别和日系三强比起来,劣势就非常明显了,当然这也是这部车在国内卖的不好的主要原因!



侧面上这部车采用了双腰线的设计,第一条腰线由车头一直延伸到车尾,而下方的腰线则是由底部向车尾呈现上升的趋势,视觉上会让这部车看起来更时尚,更有精致感!这部车的A、B、C柱采用了熏黑的设计,所有使得这部车的车顶有种悬浮式的感觉!尾部方面则更多的采用了铃木家族式的设计风格,比较传统!



内饰方面这部“维特拉”还是非常不错的,首先整部车在内部采用了全黑的设计风格,更能彰显出运动时尚质感,也符合当代年轻人的审美观点。首先方向盘依旧是传统的设计,机械式的仪表盘也符合这部车的定位,此外这部车的中控屏采用了全新的设计,另外哑光的装饰条也给这部车增加了些许的时尚感!座椅方面“维特拉”的设计也更有运动气息,但是舒适性上就大打折扣!



动力方面,这部车搭载了1.4T日本原装发动机,其中最大马力达到140马力,最大扭矩为220牛·米,匹配的是丰田爱信的变速箱。而且还采用了日本电装发电机,电装水箱散热风扇,日清刹车片,日本电装继电器,火花塞日本NGK,日本大赛璐安全气囊等等一系列进口原件,9万的起售价实在太良心。所以对于这款车的退市,你会觉得遗憾么!
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小学四

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发表于 2018-11-25 22:25:12 | 显示全部楼层 来自: 中国
铃木维特拉车的最大的优点是车辆行驶的平顺性,尤其在国道或者高速公路上行驶50余公里后,发动机的动力非常顺畅,我是今天下午从开封东郊出发,走220和106国道,到达山东省菏泽市南面的大黄集镇的,准备明天晚上走日兰、连霍和大广高速回开封。河南省开封市维特拉车友武大师2018年11月24日
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