我国制造竹子高铁车厢，这次日本着急了

庞先生

什么叫大材小用，我想咱们国家研发出来的竹环绕复合资料，就足以阐明这一点。以竹子为原资料制造出来的竹环绕复合资料，现在被广泛的用于各个范畴，比方修建，交通等范畴，而这项技能垂青的就是竹资料纵向拉伸强度大的特色，而且经过环绕工艺加工生成的新式生物基材料，这样的材料比钢筋，水泥塑料等更具有承压，抗震，耐腐蚀的高效作用，而且造价十分便宜，还没有污染，是我国节能，环保，低碳的最佳材料。

依据计算每出产1000万吨竹环绕复合压力管道，就能够节省粗钢4505万吨，削减3063万吨的二氧化碳排放。在钢材的加工环节中能够节省2281万吨的标准煤，而且竹环绕还成功的造出高铁的车厢。尽管这样的技能还处于试验阶段，可是竹环绕管道现已成功的经过了试验。

在2009年榜首根竹环绕管道在杭州成功的经过试验，阅历的各式各样的自然环境检测，而这一项技能不只能够成为高效的节能产品，更带动了农人的经济发展。每1000万吨竹环绕复合管道就需要耗费2500万吨竹子，而这样的出产量也大大推动了竹子的出产量，获益的就是种竹子的农人。

这样的技能得到了许多国家的认可，特别是日本，更是期望能得到这样的技术，对许多人来说，日本有这样的主意只能想想罢了。

Keter076

竹编凉席可以做高铁车厢，好主意。那么，应该也可以做飞机蒙皮，大客车箱体材料，前途无量

1初寒

竹子是个宝，人类少不了，科学巧利用，使竹万能料。

某村的村民

很好的利用。40年前德国的大卡车司室就是用复合玻璃钢材料。

勤奋的guo127

竹子是值得人们尊敬的植物：成材快，能做食品，能做家具，能做建材，能做工艺品，现在有能做高铁。好处太多，用处太大了。

昊天正月

这是对生命不负责任的

daisyfei

这些年竹子没人收够，现在竹农可以不酬买了。

喜欢kj的孩子

小学一二年级学生写的文章，每看一行字都要想办法去想象理解是什么意思。中国真是缺人材了，大学生不够用。

happy南阳知府

坐高铁的时候是不是可以切一刀下来炒肉？

shmily达1

空气高铁列车马上就要实现了