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【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

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发表于 2021-12-23 09:17:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
在很多人的印象中,日本是一个交通发达的国家。不管去什么地方,铁路都一定能到附近,而且列车舒适又准时。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

但是,墨鱼告诉你,这仅仅是电视里看到的、大城市的情况,其他地方完全不同。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

跟中国类似,日本的大多数城市并没有修建地区性的铁路系统,或是仅有城市间的在来线(在来線、ざいらいせん)。所以,巴士是日本大多数城市的主力公共交通工具。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

▲ 秋田县秋田市的中心地区,仅有1条在来線和4个铁路车站,外加一条连接东京的新干线。

今天我们来讲讲,在日本如何乘坐巴士。
日本巴士交通现状

对于为何不修建地区性铁路系统,很大程度上来源于经济因素。日本除大城市外,大部分地区人烟稀少,而且呈逐年下降趋势,所以发展铁路系统、从经济性上并不划算。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

▲ 2015年日本的人口密度分布,大部分地区每平方公里少于300人,整体平均密度为336人。

那是否可以像美国那样,以自驾来解决出行问题呢?日本面对的是严重老龄化社会,在很多城市超过一半的人口在60岁以上,使得自驾成为了非常不安全的选择。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

▲ 2005年秋田县秋田市的人口分布。人口出生高峰出现在二战结束的1945年(団塊の世代、だんかいのせだい),次高峰出现在28年后的1973年,之后一路下滑。

所以,可以推导出日本巴士交通的特点:

  • 舒适性便利性要求高。主要服务对象是老人和小孩,对舒适性和便利性的要求很高。
  • 价格高且分段收费。由于乘客量较少,导致价格会偏高,但乘客主要是无经济来源的人群,所以将主要采用分段收费模式。
  • 班次不多。为了降低成本,在非高峰时间尽量拉长发车间隔。
  • 准时。因为一旦错过就要等待很长时间。
  • 现金支付为主。日本的老一辈习惯于现金支付(只相信看得见摸得着的东西),并且电子支付在增值、余额查询方面并不方便,所以纸质车票和现金为主。

在了解这些特点之后,再来看日本巴士的现状的很好理解了:

  • 车辆路线长、数量不多、发车间隔久。
  • 车辆安静、稳定,起步和停车慢、行驶速度不快,起步、转弯、停车都会提醒。
  • 停车时车身会下降或向车门倾斜。针对轮椅乘客,还会设置临时斜坡板。
  • 大部分使用分段收费,并且全部支持整理券(せいりけん)+現金(げんきん)的模式,车上配有兑换零钱的 両替機(りょうがえき)。
  • 每个车站都会有详细的时刻表,并且分平日、周末、节日,车辆到站只晚不早。
  • 下车前需要按铃,否则会跳站。

接下来我们看看要怎么找车和等车。
如何寻找路线和等车

1、寻找合适路线
最简单易用的是Google Map。用户体验好、支持多种语言,而且覆盖大部分城市,所以只要不是去很偏的地方、都可以使用它来寻找路线。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

如果通过Google Map找不到,还有另外一个选择——NAVITIME,这是日本当地的交通信息平台。信息非常齐全,但是部分功能需要付费,而且体验一般,对于不懂日语的同学具有一定困难。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

另一方面,如果使用现金支付,还得考虑自己身上有没有足够的小面额现金,巴士只接受1000的纸币,和500、100、50、10的硬币。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

不过,不管是用哪个软件,都必须要预留好足够的时间和后备方案,尤其是充分预留给下车后接驳的时间,毕竟巴士经常会延误、而且错过就要等很久。

2、寻找公交站牌并确认路线信息
在决定好路线以后,就可以开始按照导航信息去寻找公交站牌了。
在找到站牌以后,需要确认几个事情:

  • 【车次】是否有你的车次。
  • 【方向】是否是正确的方向,常见的是“〇〇行先”和“〇〇経由”。
  • 【时间】时刻表上的时间是否吻合,注意区分平日(平)、周末(土·日)、节日(祝)。
  • 【变更】有没有路线相关的特别通告。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

3、等车
确认好以后,在站牌旁边、或其他能让司机看见的地方等候。
因为所有的巴士,如果没有特殊说明,都只停靠有人等候或下车的站点。
所以如果巴士司机看不见你,那很可能就跳!站!了!要注意哦~

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

怎么确认即将进站的巴士是你需要的呢?
巴士的前方会有电子显示屏(某些临时巴士也可能是一张纸),上面会写有目的地(大字)和途径地(小字),只要这两个信息一致就基本不会错。如果上面还写有路线编号的话,那就更稳妥了。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

当需要的巴士停在你面前时,恭喜你!你已经完成最难的一步了!
如何乘车和结算车资

4、确认上下车门
在日本,不同地区的巴士、上下车门规则并不一样,有前上前下、前上后下、前下后上。所以当巴士停在你面前时,第一步注意观察两个车门附近的标识,确认从哪里上下车。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

如果车门是前上前下、并且车上有乘客需要下车,那么需要先在车门旁、耐心等待对方下车。

Tips:
根据司机的行为,可以更准确地判断是否需要有乘客需要下车。
当车门打开后,若司机的目光在后视镜上,并且念叨「気をつけてください」「ありがとうございました~」等等送迎客人的话语,则说明有人需要下车。
有时司机也会向你伸手、表示不要上车,并且说「ちょっと待ってください」,也说明有人需要下车。
若司机的目光看着你,并且念叨「どうぞ~」,则说明司机正在邀请你上车,这时就可以安心上车了。

5、判断收费模式并上车
不管是分段收费、还是一票制,之前我们提到,所有巴士都一定支持现金支付方式。
在现金支付方式下,分段收费使用的是 现金+整理券,一票制使用的是 现金。
所以要判断收费模式,只要观察是否有地方领取整理券,如果有就是分段收费模式。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

在上车时,如果是分段收费模式,则在上车时领取整理券、或者刷公交卡,用来记录你的乘车起点;如果是一票制模式,则在上车时询问司机何时支付。
若是一票制而从后门上车、问不到司机怎么办?那说明是下车时支付咯~
另外,如果持有的是全程车票、或者通票,那么上车后专心坐好就可以了,会省心不少哦~

6、即将到站时,按铃并确认车资
在乘车过程中,通过车上的电子显示屏,留意巴士的过站信息。若需要在下个站下车,则可以按铃(车上有很多、哪个都一样,别纠结),此时司机就知道下一站应该停车,不然就跳站了。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

如果是分段收费、而且使用现金支付,则根据 整理券上的编号 和 电子显示屏的车资表 ,准备好要支付的现金,以便下车时支付。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

7、下车并支付车资
车到站并停稳后,就可以起身下车,这时要把跟车资相关的东西拿出来了。

如果是分段收费,则把整理券+现金投入车费箱,或刷卡。
如果是一票制,则把现金投入车费箱,或刷卡。
如果使用全程车票,则把车票投入车费箱。
如果是通票,则出示通票即可。

若零钱不够,可以在両替機上,将1000纸币和500硬币拆成小面额硬币。不用着急,大家都会很有礼貌地等你付完车资的。

简单地说,一次性的纸质票券和现金,都投入车费箱;有卡就刷卡;多次使用的通票就出示一下。

【攻略·交通】在日本怎么坐巴士

别忘了感谢司机哦。说一句「Thank you」,司机会很开心的呢~~
一张图总结


【攻略·交通】在日本怎么坐巴士
注意:大部分情况下,都是分段计费模式。

结语

一开始的时候,墨鱼想给大家写“懒人包”,只告诉大家后门上车取券、前门下车给钱。但是这样只能给大家答案,并不能告诉大家如何得出这个答案,这不是墨鱼的初衷。
墨鱼希望“授人以渔”。
坐巴士这个事情,说简单也简单,因为一个地区一个模式;说难也难,因为不同地区的模式不一样,而且也会在细节上有差异。这些差异的背后,代表着日本人的思维方式。想问题很简单,事情的解决步骤少而且直接;想问题也很复杂,在这些步骤上不断细化、改善、抠体验。
好比日本产品,为什么感觉好用?因为使用步骤很少、很好理解,改进的过程中几乎不会改变操作步骤;而那些复杂的、为了提升体验的细节,令用户上手更容易,习惯后就更感觉不到复杂了。
要想深入了解日本,语言、文化,以及背后隐含的思维方式是很重要的基础。有了这些以后,不管是生活、还是旅游,才能更好、更容易认识这个国家。

文章来源于网络,如有侵权,请联系我们小二删除,どうもで~す!
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发表于 2021-12-23 09:19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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