动漫《铁胆火车侠》述说了日本那段光辉的铁道岁月。
21 世纪伊始，一部以列车为主题的日本动漫《铁胆火车侠》被引进中国大陆，迅速火爆大江南北。作为一部科普动漫，《铁胆火车侠》的初衷是帮助日本小孩子认识铁路及列车，每一集都会有新的火车侠登场，化身成为正义的使者，并在片尾介绍车辆原型。
这种寓教于乐的方式让人耳目一新，许多家长也陪着孩子一同观看。动漫中的各种火车模型，甚至成了无数成年人的收藏对象。
日本铁道，即 JR（Japan Railways 简写）。其前身「日本国有铁道」，因经营不当，被分割为 7 家民营铁路公司，分别是 JR 北海道、JR 东日本、JR 东海、JR 西日本、JR 四国、JR 九州和一间铁路货运公司。
动漫中的大本营机构—新干线，就隶属于 JR。它是日本的高速铁路系统的总称，连接日本主要都市，相当于中国的高铁。新干线首条线路，即东海道新干线（东京-名古屋-京都-大阪）于 1964 年开通运行，是客流量最大的一条线。它不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统，与法国 TGV、德国 ICE、中国 CHR 并称为世界高铁四巨头。
值得注意的是，新干线是当时最快的列车，同时也是最贵的。比如，从东京到大阪两个半小时的车程，票价高达 14250 日元（约合人民币 900 元）。而在日本的一些偏远郊区，新干线难以抵达，因此私铁应运而生。
中国的「和谐」号动车组，就是得益于日本新干线的技术输入。
私铁就是私有铁路、民营铁路，即私人企业运营的铁路系统。日本大型民营铁路包括京王电铁、近畿日本铁道、阪急电铁、京阪电气铁道等，虽然速度比不上新干线，但覆盖范围广，价格实惠，满足了偏远地区人们的出行需求。
日本的铁道工业和高铁技术，发挥了不可替代的便民作用，还为世界提供了宝贵的经验。中国的「和谐」号动车组，就是得益于日本新干线的技术输入。
而在动漫《铁胆火车侠》中，先后登场的百辆造型各异的列车，它们中的绝大多数原型车辆已功成身退，走向报废的命运；少数具有重要纪念意义的车型，在铁道纪念馆中保留其火车头，向后世述说那段驰骋的光辉岁月。这些列车，你知道多少？
世界第一辆高速列车
0 系的「寿星」号是《铁胆火车侠》中的长老，长长的胡须和结实的拐棍，是它身份和地位的象征。「寿星」号经常在睡觉，偶然醒来时，会用特殊能力给年轻的火车侠做启示，但之后又会睡着，着实可爱。
动漫赋予这一角色长者的身份，具有特殊的含义。0 系新干线于 1964 年投入正式运营，是世界高速火车的起点，运营于东京和新大阪之间，最高时速为 220 公里。
它也是使用年限最长的新干线，在很长时间里是日本铁道的标志。最新的 0 系是在 1986 年生产的，在此间一共生产了 3216 辆，位居新干线诸多系列的榜首。
作为世界上第一辆高速列车，0 系处处体现日本人严谨、细致的处世态度—单层车厢，单方向座位，无卧铺位，除了每个车厢设置有洗手间外，部分车厢内还设有电话亭、饮水机、自动售货机和售卖纪念品的商店。
作为世界上第一辆高速列车，0 系处处体现日本人严谨、细致的处世态度。
1965 年，0 系荣获「铁道友之会」颁发的第 8 届蓝丝带奖，2007 年 8 月，被列为日本机械遗产。在它服务超过 30 多年后，此车在 1999 年全数退出东海道新干线的载客服务。2008 年 12 月 14 日，0 系列车正式退役。
值得信赖的「阳光队长」
由 100 系新干线变身而来的「阳光」号，是值得信赖的铁胆火车侠队长。它责任感很强，办事讲规矩重原则，经常因为自己背负太多的事，劳累过度而倒下。现实世界中的 100 系也是任劳任怨，队长名号当之无愧。
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发表于 2021-12-13 17:19:02
