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手把手教你在日本坐电车

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发表于 2023-4-16 22:10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
这一篇《手把手教你在日本坐电车》是写给第一次到日本旅游的游客。
【车站】

日本的车站写作“駅”,在地图上搜索“駅”就能找到附近的车站。



但是日本的车站跟我们的车站不同,它还承担了购物中心的职能,对于游客来讲还要找到坐车的地方,也就是找到检票口(改札)。



或者找到检票机。



进入检票口,才算是进入作为交通枢纽的车站。

【购票超简易攻略】

最方便的办法,就是办一张日本的交通卡。
如果你的手机支持NFC功能,或者是iPhone 8及以上iPhone,可以在手机上添加交通卡,进出站直接刷手机。
优点是极其方便,强烈建议能办的都办一张;缺点是部分场合不如一日券划算,但是考虑到其强大的功能还是建议游客都办一张。
要添加交通卡,iPhone可以打开“钱包”App,然后轻点“添加”按钮 “添加”按钮,选择你要添加的卡片。轻点“继续”。选取要充入卡中的金额,然后轻点“添加”。按照屏幕上的步骤确认充值。



有NFC功能的安卓手机的话需要下载APP,在谷歌搜索“Suica android”并按提示申请NFC卡。
然后进出闸机时,手机碰触有“IC”标志的地方就行了。



除此之外也可以购买游客专用Suica卡,缺点是28天有效期且无法退款,但是由于可以中途充值,便利店购物、餐饮也可以用到suica卡,所以还是蛮推荐的。



【购票】

通常在车站的检票口(改札)附近,都会设置有自动售票机或是人工售票口。
而自动售票机的上方,就会有车费表(運賃表),告诉你从这个车站坐到哪边,要多少日元。
比如下图,右上方的黄色是表示你所在的站,其他站里的数字就是到这些站的车费。



当然,不一定所有车费表都是上图这个风格,下图这种也是标明了当前站和到各地的车费。



要怎么买车票?
确认车费后,点击相应的车费金额买票即可,私铁地铁一般也是这样买票。这可能是中日地铁的一个区别:中国是让乘客选目的地,日本是让乘客选车费。



如果要购买一日券或者JR周游券,或者要去的路线比较复杂不懂怎么买票,可以通过人工窗口买票,认准下面的绿色窗口就行。



【车票】

车票有好几种,分成:纸本票券、IC卡、磁卡票券及一般纸质车票。
依票券种类不同,进出车站走的通道也是不同。
有些只能走人工检票通道,有些只能走自动检票通道(卡片损坏时或是检票机故障时,才能改走人工检票通道)。
普通纸质车票人工自动都可以走,有大有小。
小的车票如下。



大的车票如下。



只能走人工检票通道的,就是纸本类的周游券,比如JR Pass周游券。




只能走自动检票通道的包括Suica和磁卡车票。



磁卡车票一般是一定时间内不限次乘坐的车票,只能走自动检票机,如东京的地铁一日券。



【进入车站】

进入车站,就要经过检票口(日文:改札口),有自动的也有人工的。

就是有设置如下图的机器,这个叫改札机,也就是自动检票机。

若是使用一般车票或者磁卡的人要进入车站的话,必须将车票插入下图红色箭头的地方,通过时,再从粉红色的位置将车票或磁卡票券抽出。



若出站时,则仅需将车票插入红色箭头处即可。(若是磁卡票券则需要再取出票券)

若是使用Suica等IC卡,则直接在绿色地方轻碰感应即可进站。
JR PASS等周游券只能走人工窗口,就是下面有人站的地方,或者是个窗口,一般在最靠边的位置。




【发车资讯】

进入车站后,最醒目的就是发车资讯,上面会显示各站台列车的停靠资讯,并且依序排列。



通常资讯看板会提供以下资讯:
列车名称(日文:列车名)、列车编号(列车番号)、发车时刻(日文:时刻)
目的地(日文:行先)、乘车站台(日文:のりば) 及其他资讯。
第一行就是9点26分要在15号站台发车前往名古屋的こだま643号车,自由席在1~7号节车厢,也就是可以随便坐的。13~15号是指定席,一般更舒服,也要额外花钱。

【站台】

站台就是电车停靠的地方,旅客们准备上车的地方。
在查询交通资料时,常常会看到「ホーム」、「番线」、「のりば」,这又是什么意思呢?
通常「ホーム」指的是实体的月台,而「番线」指的就是铁道线,「のりば」指的就是乘车地点。
这些基本都可以翻译为“站台”,名字不同原因在于分属于不同的系统,以及不同的历史沿革。一般来讲关西「のりば」用的多,关东「番线」用得多。
先看看「ホーム」,一般小车站只用「ホーム」,因为线路少且简单,不需要那么复杂。
若是比较大的车站,ホーム就不方便记忆,会采用数字命名,比如新宿的站台就是1~16号线,到了大阪就是相应数字的のりば。



注意,这里的某某号线仅代表站台,同一条线路上可能是不同的列车、不同的车种与不同的发车时间,不能因为是同一号线就随便坐。

看下实体的站台,下面是长滨站的站台,因为是小车站,没有数字区分,只标明了方向。




大车站就会用数字标明站台,如下图左边是11号站台,右边是12号站台。




【站台信息】

进入站台前要注意一下站台信息,它会告诉你这个站台的编号,以及途经站台的列车主要去向哪里。



在大型车站,站台也会有即时资讯,会告诉你接下来几班列车的信息,可以对照计划看有没有坐错。



常见的站台资讯如下:

発顺:出发的顺序,次発=下一个发车。
発车时刻:出发的时间。
种别:车种。
行先:目的地(终点站)
両数:车厢数,7両=7节车厢。
乘车位置:就是搭车排队位置,一般车站会有相应的指示标志。



如果铁路上只有一种列车,那就没有站台资讯。

【等车】

乘车位置的作用是:同一个站台来的列车有长有短,指明乘车位置方便旅客快速找到车厢。
乘车位置指示有的在上方,有的在地上,要注意看一下。
上方的。



地上的。



【坐车】

电车通常都会在车头及车身上标示着车种及目的地,如下图就是以池袋为目的地,每站都停的电车。



下面则是前往梅田的特急。



坐车时要注意,有的车虽然目的地相同,但分快慢车,所以即使同一个目的地也不能乱坐。所以还是那句话,建议按照换乘APP上指示的乘坐。
有的电车内部和咱们地铁比较像,有的跟火车比较像,一般前者属于市内交通,后者是比较远距离的交通。
需要重点关注的是,在日本坐电车车厢也很有讲究,在上下班高峰时段有女性专用车厢。



而有的电车,前后车厢会去往不同的地点……
从大阪开往关西机场的关空快速列车,其实它是和「纪州路快速」是挂在一起的。
但是当它开到「日根野」时,就会分开车厢,前四节车厢开往机场,后四节车厢会开往和歌山,可能会变化,所以要提前查好。



若是坐到特急列车或是观光列车的人,要注意一下。

一列车当中,是由数节车厢组合而成,有些车厢是指定席,有些车厢是自由席,指定席舒服但要额外付费。
要怎么判断这个车厢是指定席还是自由席,有2个方法:
车厢外会有指示牌;



车厢内部会有指示牌。



【换乘】

换乘有两种,一种是站外换乘,另一种是站内换乘。
通常,站外换乘就是从该车站出站,进入另一个车站。一般来说,不同的铁道公司换乘,就是要站外换乘了。
特别是东京的都营地下铁和东京Metro换乘一般都需要站外换乘,对于习惯了一个城市一个地铁系统的中国人要提高警惕。
站内换乘:只要是同一间电车公司的路线换乘,几乎都不用出站。
但是,有例外:大阪地下铁在梅田地区的西梅田、梅田、东梅田。这三个车站转车就是要出站换乘的。
而站内换乘又会有2种基本类型,一种是换路线,另一种是不换路线。
最简单的不换路线,一般是快车先到最近的大站,再转慢车到你要去的小站,一般不用换站台。
另一种换路线就要换站台,就要根据换乘APP指示的前往你要去的站台。



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发表于 2023-4-16 22:13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国
只要你能叫我看懂线路图我就感谢了[大笑]
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