日本面向外国人的出租车卡车司机签证，到底什么时候开始？

どうも先生

大家好，我是小早川。
之前就说过日本打算要开放几个行业，分别是自动车运送、铁道、林业和木材产业，并且，在之前的制造行业里新增纤维相关产业。
不过，是开放到特定技能签证里，不是我们常说的普通工签，也就是那个人文签证。特定技能签证主要是面向体力劳动者的。
自动车运送里包括三大类：卡车、巴士和出租车司机。最近不少粉丝一直来问，这个政策到底正式通过了么，什么时候才可以执行之类的问题。今天就再跟大家更新下进度吧！
首先呢，就是这个政策已经正式获得了通过，3月29日，也就是日本旧年度的最后时刻通过最终审议，开始转入执行面。
现在谁反对也没有用了，这个政策即将登入历史舞台。


从新的年度，也就是今年4月开始，负责执行的机构组织团体就要开始运作了，首先就是要改相关的法律法规和行业规则。
具体政策和执行方法明确后，就开始进入实验性的实操阶段，这个大概要从今年夏天开始，分阶段地试着开始接收这个行业的外国人，最终慢慢地放开普及。
也就说，心急的小伙伴，就多盯着点，说不定，夏天可以赶上第一批，当小白鼠的同时，也能尝尝鲜。
不过，大家一定要知道，这个司机行业跟其他纯体力劳动的特定技能签证多少还是有区别的。巴士和出租车司机要能跟乘客交流，要听得懂说得出，卡车司机很多也要单独行动跑远途等，对日语的要求是很高的。到时，肯定是需要日语考试或提交日语证书的。
所以，真想来日本开车的人，从现在开始，就要好好学习日语，尽可能提高自己的日语水平。
除此之外，铁道行业也开放了电车/火车驾驶员、车长、站员等职业，林业领域也开放了森林培育看管，木材产业开放了木材加工等职业，对这些方向感兴趣的，未来也有机会可以赴日工作。
日本现在太缺人了，特别是体力劳动者。这次也正式决定，未来5年内，要通过特定技能制度，最多要吸引大约82万外国人劳动者前来务工，这意味着5年内要再吸引60万劳动者来日本务工。
特定技能对学历没有要求，对年龄也是要求18岁以上就可以，当然现实中年龄太大的肯定没那么容易找到接收方。
这对于底层，特别是收入低，生活水平差的人群来说，确实也是一次出国工作的好机会。
关键是，日本的特定技能签证，也可以通过提升技能和熬时间，最后拿到日本的永居居住权，可以一直在日本生活，并且到时也可以带配偶和孩子。
学历低的，不介意做体力劳动的，基础差、现状比较惨的，确实可以考虑下。
今天就这样。
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